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NOS HÉROS EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ.
Nos mannequins utilisés lors des crash tests déploient tous leurs efforts pour garantir que les conducteurs MINI profitent du pur plaisir sur la route sous le signe de la sécurité. Des essais rigoureux veillent à ce que passagers et piétons soient tout autant protégés par les fonctions de sécurité les plus sophistiquées. Grâce à des systèmes actifs et passifs fonctionnant en parfaite synchronisation.
Systèmes d'assistance.
Qui a dit qu'une conduite prudente était synonyme d'ennui ? Chez MINI, nous sommes convaincus que vous prendrez plus de plaisir en partant pour une nouvelle aventure si vous savez que vous êtes en parfaite sécurité. Le système optionnel Driving Assistant vous propose des fonctionnalités telles que l'avertisseur de risque de collision et de piétons. La caméra placée dans le pare-brise détecte les situations critiques, vous lance un signal d'avertissement en deux étapes et prépare le système de freinage afin de réduire le temps de réaction. Ce système offre également d'autres fonctionnalités utiles telles que la reconnaissance des panneaux de signalisation et l'assistant de feux de route. Vous trouverez également d'autres fonctions de sécurité à bord d'une MINI à allier non seulement pour vous protéger, mais également pour améliorer l'expérience de conduite offrant des sensations de karting qui font la renommée de MINI dans le monde entier. L'affichage Tête Haute ou la caméra de recul font le travail fastidieux à votre place, afin que vous puissiez profiter pleinement du plaisir de conduire.
Appel d'urgence
En cas d'événement fâcheux, MINI est là pour vous aider. Grâce au système d'appel d'urgence en option, votre MINI envoie automatiquement un signal de détresse au Centre d’Appel du Groupe BMW en indiquant votre position, la direction de votre déplacement, ainsi que le nombre d'airbags activés. Les secours arriveront ainsi rapidement.
Châssis rigide.
La structure de la carrosserie d'une MINI est rigide, mais repliable, ce qui est indispensable pour absorber les chocs. Elle vous protège à tout moment en cas d'impact provenant de l'avant, de l'arrière et des côtés, ou en cas de retournement du véhicule. Grâce à de l'acier haute tension, optimisé en termes de poids et de rigidité, votre MINI ne fait aucun compromis sur les sensations sportives en matière de conduite. En réduisant le couple de la carrosserie, et en rendant cette maniabilité nec plus ultra encore plus vive.
Freinage avancé.
La technologie de freinage avancé vous permet de bénéficier d'une maîtrise totale de votre MINI.
Freinage anti-blocage (ABS)
Issu de la toute dernière génération et composé de quatre capteurs, le freinage anti-blocage vous permet de vous arrêter rapidement, et ce même sur routes glissantes.
Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
Répartit automatiquement la force de freinage entre les roues afin de s'adapter parfaitement aux conditions de circulation, ainsi qu'à la répartition actuelle du poids de votre MINI.
Contrôle du freinage en courbe (CBC)
Vous avez amorcé un virage un peu trop rapidement ? La fonction CBC permet d'améliorer la stabilité en virage à vitesse élevée.
Assistant de freinage
Vous aide à vous arrêter plus rapidement dans des situations d'urgence, en accélérant le processus tout en réduisant la distance de freinage.
Trois niveaux de contrôle.
Trois modes de conduite différents ont été conçus pour vous maintenir en sécurité à tout moment, tout en vous permettant d'avoir plus (ou moins) de contrôle, au gré de vos envies.
Contrôle dynamique de la stabilité
Contrôle de la stabilité (DSC). La fonction DSC a fait ses preuves en réduisant le nombre d'accidents. Des capteurs intelligents détectent si vous déviez, même légèrement. La fonction s'active alors pour ajuster le couple du moteur, puis applique la force de freinage aux roues individuelles en fonction des besoins. Vous êtes entre de bonnes mains.
Contrôle dynamique de la traction
Contrôle de la traction (DTC). La fonction DTC offre la meilleure force de conduite possible sur chaque surface, même glissante ou sablonneuse. Elle permet également de restaurer la puissance délivrée au moteur plus tôt que la fonction DSC, et permet au véhicule de glisser légèrement avant de corriger sa course, ce qui peut s'avérer amusant si vous aimez les sensations fortes.
Blocage électronique du différentiel (EDLC)
Blocage du verrouillage (EDLC). Si vous êtes un conducteur aguerri et que vous souhaitez profiter de toute la puissance de votre moteur avec un contrôle quasi intégral, vous pouvez éteindre les fonctions DSC et DTC. Mais MINI vous protège tout de même. La fonction EDLC intervient si nécessaire, afin d'éviter que le véhicule ne dérape et arrête le patinage des roues lors de virages ou d'accélérations agressives.
La sécurité dans l'âme.
Des phares et airbags à technologie intelligente aux pneus capables de continuer à rouler à plat, votre MINI est prête à vous protéger quelles que soient les circonstances. Découvrez davantage de produits phares en termes de sécurité.
Pneus permettant le roulage à plat.
Inutile désormais d'avoir peur des crevaisons tant redoutées. Les pneus permettant le roulage à plat proposés en option sont conçus pour conserver leur forme en cas de crevaison. Fabriqués en caoutchouc résistant à la chaleur et dotés de parois latérales hautement renforcées, ils vous permettent de parcourir jusqu'à 150 km à 80 km/h et de pouvoir atteindre un lieu où vous pourrez faire réparer la roue.
Feux stop dynamiques.
Si vous devez exercer un freinage d'urgence, ces deux feux stop se mettront à clignoter, prévenant ainsi les véhicules situés derrière vous. Vos feux de détresse s'activeront ensuite automatiquement afin de désamorcer davantage la situation critique.
Contrôle de stabilité automatique + Traction (ASC+ T).
La fonction ASC+T permet d'éviter toute rotation des roues avant, ce qui assure des conditions de démarrage idéales et une forte traction.
Airbags rapides.
Toute MINI à toit rigide est équipée de six airbags. Il s'agit d'airbags super rapides, intelligents et dotés de capteurs de sécurité. Ces capteurs surveillent constamment la position du conducteur et du passager avant, ainsi que l'utilisation des ceintures de sécurité et la gravité des impacts, puis utilisent ces données pour contrôler la rapidité de gonflage des airbags. Intelligent, non ? Généralement, les airbags latéraux sont placés dans la portière, mais MINI les a installés dans le siège, afin qu'ils s'ouvrent précisément au bon endroit, quel que soit l'emplacement de votre siège. Les airbags rideaux latéraux réalisent également un autre tour de force. Placés au milieu du toit sur chaque côté, ils restent ouverts plus longtemps que les airbags traditionnels afin de garantir une protection contre plusieurs collisions et contre les projections de verre. Vous voilà protégé sous tous les angles dans une MINI.
Contrôle de stabilité automatique + Traction (ASC+ T).
La fonction ASC+T permet d'éviter toute rotation des roues avant, ce qui assure des conditions de démarrage idéales et une forte traction.
Phares adaptatifs à LED.
Une lumière optimale en ligne droite comme en virage. Les phares à LED optionnels bi-xénon sont le gage d'une visibilité acérée même dans l'obscurité ou en cas de mauvaises conditions météorologiques, et pivotent dans le sens de la route afin d'éclairer la sortie du virage. Ils ajustent également leur angle par rapport à la route selon la vitesse et le poids de chargement de votre MINI. Ces beautés se nettoient toutes seules grâce aux systèmes de nettoyage électriques rétractables, maintenant ainsi leur visibilité des plus transparentes.
Essieu arrière flexible.
L'essai arrière multibras permet à chaque roue de réagir en toute indépendance. Ainsi, une surface de route inégale n'aura aucun effet sur le châssis dans son ensemble, afin que votre conduite reste tout aussi harmonieuse.
Vous en voulez encore plus ?
Découvrez-en davantage sur la sécurité MINI, notamment des fonctionnalités spécialement adaptées aux modèles individuels.